1. Tipo de motor: Motor tricilíndrico en línea (3 cilindros).

2. Cilindrada: 847 cc.

3. Refrigeración: Líquida.

4. Distribución: DOHC (doble árbol de levas en cabeza).

5. Potencia máxima: Aproximadamente 115 caballos de fuerza (hp) a 10,000 rpm.

6. Torque máximo: Alrededor de 87 Nm a 8,500 rpm.

7. Diámetro x carrera: 78 mm x 59.1 mm.

8. Relación de compresión: 11.5:1.

9. Sistema de inyección: Inyección electrónica de combustible con cuerpos de aceleración electrónicos.

10. Sistema de escape: Escape 3 en 1 con catalizador para cumplir normativas de emisiones.

Además, el motor corta de manera increíble, ofreciendo una respuesta muy rápida y precisa, y es considerado uno de los motores con el mejor sonido del mundo, gracias a su configuración tricilíndrica que le da un tono único, potente y muy característico.

El sonido del motor es una de las características más distintivas y emocionantes de una motocicleta. En motores tricilíndricos, como el de la MT-09, el sonido se define por una combinación única de pulsos de escape que crean un tono grave, potente y deportivo, reconocido por su carácter vibrante y muy atractivo para los entusiastas. Este sonido no solo es una cuestión estética, sino que también refleja la eficiencia y la precisión del motor en su funcionamiento.

En cuanto a la tecnología, los motores modernos incorporan sistemas avanzados de gestión electrónica, como la inyección electrónica de combustible y el control de aceleración electrónico (ride-by-wire). Estos sistemas permiten una entrega de potencia más suave y controlada, optimizando el rendimiento y reduciendo emisiones contaminantes. La tecnología también se extiende a los sistemas de refrigeración líquida, que mantienen temperaturas óptimas para evitar el sobrecalentamiento y garantizar la durabilidad del motor.

La sincronización del motor es crucial para su correcto funcionamiento. En un motor DOHC (doble árbol de levas en cabeza), como el de la MT-09, la sincronización precisa de las válvulas de admisión y escape asegura que la mezcla de aire y combustible entre y salga en el momento exacto, maximizando la potencia y eficiencia. Esta sincronización es controlada por cadenas o correas de distribución, que deben estar fabricadas con materiales resistentes para soportar altas velocidades y tensiones.

Los materiales utilizados en la construcción del motor son seleccionados cuidadosamente para equilibrar resistencia, peso y durabilidad. Las piezas clave, como el bloque del motor y los cilindros, suelen estar hechas de aleaciones de aluminio, que ofrecen ligereza y buena disipación de calor. Los pistones pueden ser de aluminio forjado para soportar altas temperaturas y presiones. Componentes como las válvulas y árboles de levas están fabricados en acero de alta resistencia para garantizar precisión y longevidad.

En conjunto, el sonido característico, la avanzada tecnología, la precisa sincronización y la calidad de los materiales conforman la esencia de un motor moderno, capaz de entregar un rendimiento excepcional con fiabilidad y una experiencia sonora única.